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国外的气调保鲜运输技术与装备不适合中国果蔬国内市场运输

 

气调保鲜运输有利于延长果蔬保鲜周期、保障果蔬品质,是公认的有效、先进的保鲜运输方法之一[1]。文献[2]对果蔬保鲜运输所采用的气调类型和特点进行了分析。文献[3-6]针对制氮气调的控制、保鲜效果进行了分析。然而由于气调效率或成本等问题,国外的气调保鲜运输技术与装备不适合中国果蔬国内市场运输。

因此,需结合中国国情,开发气调效率高且成本低的保鲜运输技术与装备。液氮充注作为一种气调方式,具有气调效率高、成本低、设备寿命长且易维护等优点,可满足果蔬国内气调运输需求,市场前景广阔且适于开展工业化生产。文献[7-9]针对液氮充注气调保鲜运输车的通风系统、加湿系统和气调控制系统进行了研究。

然而,由于液氮冷量大、温度低,液氮充注气调易造成保鲜运输车厢内局部温度过低,对果蔬产生冻害。为解决液氮充注对果蔬造成的低温伤害问题,需研究保鲜运输用液氮充注气调的温度调节性能。国内外对保鲜运输用液氮温度调节性能的研究较少。

液氮温度调节性能与液氮流量、汽化盘管长度、通风风速和回风道长度等因素有关。所以本研究搭建了保鲜运输用液氮充注气调试验平台,在液氮罐出液阀孔径、汽化盘管长度、横管开孔方向、开孔隔板开孔率、通风风速和回风道长度等方面对液氮温度调节性能进行了优化,为液氮充注气调保鲜运输车的设计提供了依据。

 

[保鲜运输用液氮充注气调试验装置及方法(上)] [保鲜运输用液氮充注气调试验装置及方法(下)] [汽化盘管长度对液氮温度调节性能的影响] [通风风速对液氮温度调节性能的影响] [开孔隔板开孔率对液氮温度调节性能的影响] [横管开孔方向对液氮温度调节性能的影响]

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