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轴承冷冻箱的技术特点

轴承冷冻箱采用德国深冷技术,制冷介质为液氮,可产生-196℃低温冷气流,向低温箱输送冷气。机轴冷装配箱分立式低温箱、卧式低温箱、井式低温箱、开式低温箱、闭式低温箱。内壁采用不锈钢,特殊保温结构,内部气流组织同箱体构成闭路循环,降温速度快。

特点 

简单科学、经济实用。操作中只需对基准尺寸进行简单的校验,冷却后不需再作尺寸的测量,直接进行装配即可。更可靠,过去热装中,在无法装入的情况下,往往需要工人用大锤或使用吊车吊起重物进行撞击才能完成装配,这种操作具有一定的危险性,曾有职工在撞击中,将手指撞断。而采用冷装,小工件一个人就可以完成,只需把零件放入基孔内就可以了。热装过程中需要对基孔零件进行加热升温,然后在空气中冷却,此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理,降低了零件的硬度和强度。轴承冷冻箱的冷装则相当于对零件进行了一次冷处理,零件经冷处理后可获得以下优点:

A、奥氏体降低 ,可使产品长久不变性;

B、硬度增加及其平均化;

C、提升机械的性能;

D、尺寸安定化;

E、增加著磁性;

F、耐磨性增强。

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