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运输型液氮罐的使用事项

使用:    
1、 进液:    
从进/排液阀进液,向液氮罐内充液时,请先开启放空阀,将输液的金属软管接在进/排液阀上,打开进/排液阀,即可以从进/排液阀加入液体介质,充液完毕后,关闭进/排液阀。       
2、 贮存:    
当您用该液氮罐贮存液体介质时,请关闭进/排液阀和增压阀,必须打开放空阀。    
3、 运输:    
当您用该液氮罐运输液体介质时,各阀门的开关状态应和贮存时的一样,并请将包装箱底座垫在容器座圈子下,用绳索将容器可靠地固定在汽车上。    
4、 输液:    
如果你想从液氮罐内输出液体时,请按下列程序操作:    
(1)、关放空阀;    
(2)、开增压阀;    
(3)、观察压力表;    
(4)、当压力上升到0.05MPa(0.5kg/cm2)时,打开排液阀,即可以连续输液。    
三、 使用说明:    
您从我厂购得的液氮罐除安全阀外,所有阀门均为关闭状态。    
四、 注意事项:    
1、 由于液氮罐的热量较大,第一次充液时,热平衡时间较长,可先充少量液体介质预冷(60L左右),然后再缓缓充满(这样才不容易形成冰堵)。    
2、 为减少以后充液时的损耗,请您在液氮罐内还有少量液体时即重新充液。或在用完液体后的48小时内充液。    
3、 为保证液氮罐使用的安全、可靠,本容器只能充装液氮、液氧、液氩。    
4、 输液时,液氮罐外表面结水、结霜,属正常现象。当把增压阀打开进行升压工作时,由于增压盘管是与外筒的内壁贴合在一起的,盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的,在外筒上可能会有斑点状的结霜。关闭增压阀后,霜点会慢慢的散去。当增压阀关闭没有进行输液工作时,容器外表面有结水、结霜现象,这说明容器的真空已经破坏了,该容器不能继续使用了。应找专业厂家维修或作报废处理。    
5、 在三级或三级以下的路面上运输液体介质时,汽车时速请不要超过30km/h。    
6、 液氮罐上真空嘴,安全阀的封条,铅封不能损坏。    
7、 如果液氮罐长期不使用,请将罐内部的液体介质排出并吹干,然后关闭所有阀门封存。    
8、 液氮罐在充装液体介质前,必须用干燥空气将容器内胆和所有阀门、管道吹干后,方能装液体介质,否则会造成管道结冰阻塞,影响升压和输液。    
9、 本设备属仪器仪表类,使用时应轻拿轻放,开启各阀门时力道要适中不宜过大,速度也不能过快;特别是将金属软管与进/排液阀处的接头进行联结时,不能用大力拧得过紧,稍微用力拧到位能密封就可以了(球头结构容易密封),以免将接管拧斜甚至拧断,拧时用一只手扶住阀体。    
五、 故障排除:    
1、 阀门处有泄漏现象,这是由于阀门的压紧螺母密封不严造成的,用扳手拧紧。    
2、 冰堵现象,一般情况下是在增压盘管处发生,有时也会在排液管处发生,这是由于空气中的水分进入容器后,没有被充分排出,在低温下凝结成了冰,堵塞了管道造成的。解决的办法是先从氮气瓶往容器里充氮气,把容器内部的压力升到0.05MPa-0.09 MPa之间,将容器内部的液体介质排空;然后再用热氮气或干燥的热空气对冰堵的管道进行吹除,将冰吹化并排出,关闭所有阀门即可。   

后果如下:
第一, 液氮零下196度  ,后果 :冻伤
第二,液氮大量泄漏,致使周围环境氧气含量很低,后果人员窒息。如果空气接触的面积大,危害相对不大,最好不是密闭的空间就行!

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